近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（車(chē)規(guī)芯片測(cè)試與評(píng)價(jià)）獲批建設(shè)。該重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室由國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心承建，將重點(diǎn)開(kāi)展車(chē)規(guī)芯片測(cè)試評(píng)價(jià)和質(zhì)量管控技術(shù)研究，為我國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)發(fā)展和能力提升提供新動(dòng)能。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

車(chē)規(guī)芯片在上車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程中，將長(zhǎng)時(shí)間暴露在各種溫濕度變化沖擊、機(jī)械振動(dòng)沖擊、電磁傳導(dǎo)輻射等外界應(yīng)力環(huán)境中，其可靠性要求需要具備和汽車(chē)產(chǎn)品同樣甚至更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)面臨可能發(fā)生的功能失效和網(wǎng)絡(luò)攻擊，其安全性要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的消費(fèi)類(lèi)電子芯片和工業(yè)用電子芯片。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)上車(chē)應(yīng)用的汽車(chē)芯片，其市場(chǎng)應(yīng)用的質(zhì)量和穩(wěn)定性需要大力跟蹤和監(jiān)管，通過(guò)研究相關(guān)測(cè)試分析技術(shù)和制訂市場(chǎng)監(jiān)管工作規(guī)范，可以為由汽車(chē)芯片引發(fā)的事故責(zé)任判定、保險(xiǎn)賠償?shù)认嚓P(guān)工作提供科學(xué)分析基礎(chǔ)，有利于明晰責(zé)任、查找問(wèn)題和改進(jìn)優(yōu)化，保障消費(fèi)者、車(chē)規(guī)芯片廠商、汽車(chē)電子供應(yīng)商、整車(chē)企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈等各相關(guān)方權(quán)益，規(guī)范市場(chǎng)健康秩序和創(chuàng)造良好營(yíng)商環(huán)境。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（車(chē)規(guī)芯片測(cè)試與評(píng)價(jià)）的建設(shè)將圍繞符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開(kāi)展與國(guó)際接軌的車(chē)規(guī)半導(dǎo)體測(cè)試評(píng)價(jià)和質(zhì)量管控技術(shù)研究，引導(dǎo)車(chē)規(guī)半導(dǎo)體共性基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)展并制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)支持車(chē)規(guī)半導(dǎo)體上車(chē)應(yīng)用前測(cè)試評(píng)價(jià)和上車(chē)應(yīng)用后質(zhì)量管控工作，推動(dòng)我國(guó)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)提升，支撐我國(guó)車(chē)規(guī)半導(dǎo)體自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境不斷完善，加快安全、科學(xué)、高效和可持續(xù)的車(chē)規(guī)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，提升我國(guó)車(chē)規(guī)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)質(zhì)量水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。